Trouver Générateur Diesel Ouvert, Générateur Diesel Permanent, Électronique Diesel Générateur dans le répertoire Industry, Reliable Fabricant / Fournisseur / Factory de Chine

Panier (0)
Accueil > Liste de Produits > Groupe électrogène diesel 60Hz > groupe électrogène diesel de type ouvert > Prix ​​bon marché du générateur synchrone à courant alternatif de haute qualité

Prix ​​bon marché du générateur synchrone à courant alternatif de haute qualité

Informations de base

Modèle: OCL60-438

Description du produit

Caractéristiques générales Programme de test comprenant 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge, 110 % de charge. Contrôleur automatique et fonctions d'arrêt de sécurité. Chargeur de batterie et batteries de démarrage 24V et connexion avec câbles. Silencieux industriel et tuyau d'échappement flexible. Réservoir de base de fonctionnement de 8 heures. Disjoncteur CHINT MCCB.

Model No.

STANDBY POWER

PRIME POWER

ENGINE

ALTERNATOR

CONTROLLER

KVA

KW

KVA

KW

OCL60-438

438

350

394

315

NTA855-G3

LTG314F1

6110

254/440VAC,60Hz,0.8PF (lag),triphasé quatre fils Détails du paramètre du générateur diesel Spécifications du groupe électrogène

Governor Class

ISO8528 G3

Potential Drop

1%

Steady Voltage Regulation

1%

Frequency Drop

Synchronous(0%)

Steady-state Frequency

0.25%

R.R.I.Suppression

BS EN 61000-6-4 / BS EN 61000-6-2

Fuel Consumption Rate ,g/kw.h(L/hr)

203( 82.62)

Starting Battery Capacity ,A/hrhhr

200*2

Total Coolant Capacity ,L

85

Fuel Capacity (base tank),L

N/A

Données du moteur

Model

NTA855-G3

Type

In-line 6 Cylinder,4 Cycle

Displacement ,L

14

Compression Ration

14.0:1

Aspiration

Turbo, Water / Air Cooling

Fuel System

PT Type Fuel Pump,EFC Electronic Governor

Bore*Stroke(mm)

140*152

Rated Speed ,rpm

1800

Governor Type

Electronic

Starting Voltage

24V ,Negative ground

Battery Charging System

24V 35A

Lubricant Capacity ,L

36.7

Coolant Capacity, L

85

Données de l'alternateur

Protection Class

IP21

Insulation Class

Class H

Temperature Rise in Standard

125°C(When Ambient Temp.is 40 °C)

Excitation Type

Brushless & Self-excited

Waveform Distortion

No load<1.5% Non-Distorting balanced linear load<5%

Telephone Interference(TIF)

<50

Telephone Interference(THF)

<2%

Système d'échappement

Exhaust air flow

1315L/S

Exhaust Temperature

527°C

Max Back Pressure

10kPa

Système d'admission d'air

Max Intake Restriction

6.25kPa

Burning Capacity

543L/S

Air Flow

9808L/S

Système de lubrification

Total Lubricant Capacity

36.7L

Lubricant Consumption

0.24L/h

Engine Oil Tank Capacity

36L

Oil Pressure at Rated Speed

241-345kPa

Vitrine du générateur : Alternateur Panneau de commande Marque : Smartgen ou Deepsea.
Fonctions :
.Démarrer ou arrêter le groupe électrogène manuellement/automatiquement
.La sortie du contrôleur ouvert peut être définie comme sortie de préchauffage/inactivité
.Protection contre la température élevée du liquide de refroidissement
.Basse d'huile protection contre la pression
.Protection contre les surcharges
.Protection contre les sur/sous fréquence du générateur Pièces en option Chauffe-eau ATS Jacket Remorque Filtre Câbles Chargeur de batterie Réchauffeur d'huile Pièces de rechange Réchauffeur d'huile diesel Remorque pour mobile Promesse de vente l Nous fournissons une gamme complète de produits neufs et de haute qualité. Chaque unité est strictement testée en usine. l La garantie est conforme à nos conditions standard : 12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement, sous réserve de l'article précédent. Personne de contact : Ben Lee Tél. : +86-18923200499 De l'aéroport international de Guangzhou Baiyun à Oripo : a. Cela prend environ 1 heure en voiture/taxi, c'est environ 58 kilomètres ; b.Ou prenez le métro de la station JiChangNan à la station HanXiChangLong (vous devez transférer à la station TiYuXiLu en direction de PanYu), puis prenez un taxi pour Oripo, cela prendra environ une heure et demie. Pour plus de détails, n'hésitez pas à me contacter !!!

Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel 60Hz > groupe électrogène diesel de type ouvert