Ventes chaudes! Générateur diesel 1250 kva avec sans balais et auto-excité
Informations de base
Modèle: OCL1250
Description du produit
Quand vous avez besoin de puissance ! --Oripo Power est votre meilleur partenaire Moteur de centrales électriques: générateur diesel 1250 kva Modèle: KTA50-G3 Origine: Fabriqué par Chongqing Engine Co., Ltd
Modèle de démarrage: démarrage électrique DC24V
Vitesse constante: 1%
16 cylindres, en ligne, 16 temps
Tête de générateur à courant alternatif : Marque : Modèle Leadtech : LTG354J Matériaux : 100 % cuivre Fréquence et vitesse : 50 Hz, 1500 tr/min Isolation et protection : H, IP22 Tension nominale : 230/400 V Régulation de fréquence : ± 0,5 % (stable) Régulateur de tension : AVR standard sans balai, auto- excité, AC synchrone, roulement unique Système de contrôle de démarrage automatique : Marque : Smartgen 6110 ou Smartgen 6120 (avec ATS) en option. Les clients peuvent également sélectionner d'autres marques telles que HGM6310, HGM6320, DSE3110, DSE5110, DSE7110 et DSE7210, etc. (1) Largement utilisé dans tous les types de système de contrôle automatique de générateur pour une structure compacte, des circuits avancés, des connexions simples et une fiabilité élevée. (2) écran LCD, contrôle automatique, interface d'affichage chinois et anglais. Peut être réglé à partir du panneau avant ou utiliser le PC via l'interface de programmation, peut également utiliser un PC via l'interface RSR485 et la surveillance. (3) Fonction: température de l'eau élevée, basse pression d'huile, protection contre les surcharges et à basse vitesse, etc. Isolateur de vibrations : base isolante de montage de coussinet en caoutchouc de l'ensemble moteur/générateur Garantie et service après-vente; Garantie : un an ou 1 000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité. avec plus d'une centaine d'ateliers de maintenance dans le monde entier, il est très facile de trouver les pièces détachées et d'obtenir une assistance technologique. Support technique 24h/24 par e-mail. tests : tous les groupes électrogènes sont soumis à des tests rigoureux avant d'être mis sur le marché, comprennent 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge, 110 % de charge et toutes les fonctions de protection (survitesse, température de l'eau élevée, basse pression d'huile, échec du changement de batterie, arrêt d'urgence) . Chaudement bienvenue à notre usine pour la visite : 1.De l'aéroport international de Guangzhou Baiyun à Oripo
a.Il faut environ 1 heure en voiture/taxi, il faut environ 58 kilomètres
b.Ou prendre le métro de la station JiChangNan à la station HanXiChangLong (vous devez transférer à la station TiYuXiLu en direction de PanYu), puis prendre un taxi pour Oripo, cela prendra environ 1h30
2.Du complexe de la foire de Canton à Oripo
a. Cela prend environ 30 minutes en voiture / taxi, c'est environ 32 kilomètres
b. Prenez le métro depuis la station XinGangDong / la station PaZhou jusqu'à la station HanXiChangLong, puis prenez un taxi jusqu'à Oripo, cela prendra environ 1 heure.
Modèle de démarrage: démarrage électrique DC24V
Vitesse constante: 1%
16 cylindres, en ligne, 16 temps
Generator set specifications | |||||
Governor Class | ISO8528 G3 | ||||
Potential Drop | 1% | ||||
Steady Voltage Regulation | 1% | ||||
Frequency Drop | Synchronous (0%) | ||||
Steady-state Frequency | 0.25% | ||||
R.R.I.Suppression | BS EN 61000-6-4 / BS EN 61000-6-2 | ||||
Fuel Consumption Rate ,g/kw.h(L/hr | 205 (293.67) | ||||
Starting Battery Capacity ,A/hr | 200*4 | ||||
Total Coolant Capacity ,L | 330 | ||||
Engine Data | |||||
Model | KTA50-G3 | ||||
Type | “V” Type 16 Cylinder,4 Cycle | ||||
Displacement ,L | 50.3 | ||||
Compression Ration | 14.9:1 | ||||
Aspiration | Turbo, Water / Air Cooling | ||||
Fuel System | PT type Fuel Pump,EFC Electronic Governor | ||||
Bore*Stroke(mm) | 159*159 | ||||
Rated Speed ,rpm | 1500 | ||||
Governor Type | Electronic | ||||
Starting Voltage | 24V ,Negative ground | ||||
Battery Charging System | 24V 35A | ||||
Lubricant Capacity ,L | 204 | ||||
Coolant Capacity, L | 330 | ||||
Alternator Data | |||||
Protection Class | IP21 | ||||
Insulation Class | Class H | ||||
Temperature Rise in Standard | 125 °C(When Ambient Temp.is 40 °C) | ||||
Excitation Type | Brushless & Self-excited | ||||
Waveform Distortion | No load<1.5% Non-Distorting balanced linear load<5% | ||||
Telephone Interference(TIF) | <50 | ||||
Telephone Interference(THF ) | <2% |
a.Il faut environ 1 heure en voiture/taxi, il faut environ 58 kilomètres
b.Ou prendre le métro de la station JiChangNan à la station HanXiChangLong (vous devez transférer à la station TiYuXiLu en direction de PanYu), puis prendre un taxi pour Oripo, cela prendra environ 1h30
2.Du complexe de la foire de Canton à Oripo
a. Cela prend environ 30 minutes en voiture / taxi, c'est environ 32 kilomètres
b. Prenez le métro depuis la station XinGangDong / la station PaZhou jusqu'à la station HanXiChangLong, puis prenez un taxi jusqu'à Oripo, cela prendra environ 1 heure.
Standard Parts: New brand Electric governor Jointventure Engine and 100% copper brushless self excited alternator Based fuel tank for 8 hours working (silent type only) Single-bearing generator again drops; Intelligent LED display control panel (Smartgen 6110) Speed governor & CHNT brand MCCB(Air circuit breaker) Emergency stop button Electric start and 24v charger; Standard air filter, oil filter, fuel filter;Cooling water tank; High-efficient silencer Exhaust elbow & Storage battery Steel base-frame against vibration; Soft pipe for fuel and handle for lube going-out; Operation& Maintenance manual. Tool kit | |||||||||
Optional parts: 1, Jacket water heater 2, oil heater 3, Diesel heater 4, Parallel connection cabinet system 5,ATS | |||||||||
Price based on FOB Foshan/Guangzhou,china | |||||||||
Payment terms: By T/T 30% in advance and the balance 70% shall be paid before shipment. | |||||||||
Quotation valid : within one month from the date of quote | |||||||||
Package: 1 set packed by plyfilm (If pack by plywood, need to added charges accordingly) | |||||||||
Delivery time:on about 20days |
Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel de type ouvert
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